Algunas noticias sobre el Ramal C-14, el Tren a las Nubes y su zona.

sábado, 11 de abril de 2015

Los 10 mejores lugares emergentes de Argentina

Sábado 11.4.2015.

Una guía con 10 destinos emergentes de la Argentina. Aquellos que cuentan con una oferta de atractivos que está empezando a ser valorada y considerada por los potenciales turistas como una alternativa a los lugares ya consolidados.

1 Salta: en la Puna y en los valles




En Salta ganan protagonismo localidades como San Carlos, Molinos, Seclantás, Animaná y Angastaco en la zona de los Valles Calchaquíes. En esta misma provincia, en la región de la Puna, se destacan las localidades de Santa Rosa de Tastil, San Antonio de los Cobres y Tolar Grande. Vale la pena un viaje al norte para descubrir estas localidades.

2 Termas de Fiambalá

Enclavada sobre la ladera de la sierra homónima, en la provincia de Catamarca, y acompañada por el imponente paisaje de la Cordillera de los Andes, brinda sus encantadoras aguas terapéuticas bordeadas por una vegetación de tipo arbustiva. Una piscina al aire libre y baños de chorro conforman la infraestructura del complejo.

3 Valle de Uco, Mendoza

Valle de Uco, Mendoza



Está ubicado en Mendoza. Recostado sobre la precordillera andina, con alturas que van de los 900 a los 1.200 metros, este valle comprende los departamentos de Tunuyán, Tupungato y San Carlos. Es la región de turismo de vinos más joven de la provincia y cuenta con bodegas de diseño, casi todas ellas modernas, equipadas con la última tecnología y orientadas principalmente a vinos premium. A 100 kilómetros de la ciudad de Mendoza, es el lugar ideal para pasar unos días aprendiendo de vinos y gozando de la gastronomía.

4 Corazón de la Isla - Tolhuin

Esta área se centra en el municipio de Tolhuin, Tierra del Fuego. El casco urbano se encuentra en la cabecera oriental del lago Fagnano, donde prolifera un paisaje inigualable, con un bosque andino patagónico y lagos de origen glacial, y es la única población entre Ushuaia -a una distancia de 111 km al sur- y Río Grande, 105 km hacia el norte.

5 Corredor del Uruguay

El Corredor del Uruguay se denomina a una región de Entre Ríos integrada por los municipios de Pueblo Liebig y Ubajay. Se trata de dos pequeñas localidades llenas de encanto, tradición, historia y naturaleza, emplazadas en la microrregión turística entrerriana Tierra de Palmares. Un lugar que vale la pena visitar.

6 Bañado la estrella

Se encuentra en la provincia de Formosa, dentro de la Ecorregión del Gran Chaco Sudamericano, específicamente en el Chaco Seco. Es un humedal de cerca de 400 mil hectáreas que abarca el cono aluvional del río Pilcomayo. Es ideal para prácticas de deportes acuáticos, avistaje de aves y el disfrute de la naturaleza.

7 Laguna Mar Chiquita

Próxima a la ciudad de Miramar, la laguna Mar Chiquita se encuentra en la provincia de Córdoba. Es el lago más grande del hemisferio sur y el quinto a nivel mundial. Se caracteriza por contar con más de 350 especies de aves en su ecosistema, representando el 25 por ciento total de las aves que habitan la República Argentina.

8 Corredor de la Costa Patagonia Sur

El Corredor de la Costa Patagonia Sur está ubicado en la provincia de Santa Cruz e integrado por los municipios de Puerto Deseado, Jaramillo y Fitz Roy. Se accede por la Ruta Nacional Nº 3 y se encuentra a 285 km de Comodoro Rivadavia, Chubut. Un lugar imperdible en donde la naturaleza se muestra en su máxima expresión.

9 Isla del Cerrito, en Chaco


La Isla del Cerrito se ha constituido en otro de los nacientes atractivos turísticos de la provincia del Chaco. Allí se desarrolla el torneo internacional de pesca del dorado con devolución, que en los últimos años se ha convertido en el concurso de mayor convocatoria del país. A pocos kilómetros de allí se puede visitar la ciudad de Resistencia.

10 Aluminé, paraíso neuquino


Aluminé, Neuquén.


Se encuentra en la zona norte de Neuquén, a pocos kilómetros del Parque Nacional Lanín. Se caracteriza por su paisaje de particular belleza, donde se destacan los bosques de pehuenes y de araucaria araucana, el árbol milenario que predomina en la zona. Aluminé es ideal para el descanso, el disfrute de la naturaleza, la pesca deportiva y el turismo aventura. Expresión de una naturaleza virgen que se refugia en las montañas y en los lagos, lugar para la contemplación y el relax, Aluminé es una invitación abierta a disfrutar.

http://www.ambito.com/diario/noticia.asp?id=785984

martes, 7 de abril de 2015

Salta recuperó el Tren a las Nubes

07/04/2015.

Aventura ferroviaria.

La formación saldrá todos los sábados y ya hay reservas hechas para varios de los próximos viajes que realizará. La formación saldrá todos los sábados y ya hay reservas.



El sector turístico salteño recuperó una importante atracción. El Tren a las Nubes volvió a funcionar y la sorpresa no les dio respiro en ningún punto del trayecto desde Salta hasta La Polvorilla, en San Antonio de los Cobres, a los 170 pasajeros que salieron en el viaje que la formación hizo en su reinauguración. A todos les costó describir las sensaciones que acumularon por los paisajes, por la calidez de la gente y cuando conocieron la historia de esa impresionante obra de ingeniería que atraviesa túneles, puentes, viaductos, rulos y zigzags.

El Tren a las Nubes es uno de los más altos del mundo. Trepa hasta los 4.200 metros sobre el nivel del mar.

Los turistas argentinos y extranjeros que colmaron los vagones disfrutaron el viaje hasta la Puna salteña, por el ramal C14, y el regreso que hicieron vía terrestre. Así, completaron la travesía con la oportunidad que tuvieron de conocer de cerca la Quebrada del Toro y Santa Rosa de Tastil, sitio incluido en el Qhapaq Ñan, declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.



La expectativa del regreso del Tren a las Nubes era alta. El nivel de reserva para las próximas salidas de los sábados muestra que no perdió su lugar en el mundo. En el viaje reinaugural, desde que el Gobierno de Salta recuperó su administración el año pasado, hubo turistas de Brasil, Suiza, Holanda y Francia, como así también salteños y de diferentes puntos del país.

El magnetismo natural que genera hacer su recorrido, se vió incrementado por el fin de semana largo de Semana Santa. Hoteles de Capital y de Cachi estuvieron llenos la noche del viernes y en Cafayate, para citar otro ejemplo, el nivel de ocupación llegó al 84%.

Más sobre el tren


El valor del pasaje, que incluye ida en tren con regreso por carretera, es de 1.540 pesos, aunque se dispone una tarifa promocional para residentes argentinos de 1.100 pesos y otra para residentes salteños de 350 pesos.

También hay otra tarifa para aquellos que compren sólo la ida en tren hacia San Antonio de lo Cobres, quienes además tendrán la opción de contratar a las agencias de viajes, distintas excursiones para combinar con los circuitos turísticos de la zona.

Los pasajes se pueden adquirir en la oficina comercial de El Tren a las Nubes, ubicada en Alberdi 53 local 33, como así también a través de agencias de viajes locales y nacionales, y en Casa de Salta en Buenos Aires. 

Trabajos realizados

Los arreglos y refacciones en los coches de pasajeros se realizaron en conjunto con Belgrano Cargas, en los talleres ferroviarios de General Güemes, mientras que la remodelación y la renovación de los interiores, estuvieron a cargo de la Provincia.

En el ramal C 14 se realizaron diversas tareas de mantenimiento para garantizar el perfecto estado de las vías. Las mismas se llevaron a cabo en conjunto entre Nación y Provincia.

Plan de contingencia

El plan incluye protocolos de asistencia por parte los guías y en caso de ser necesario la activación el Centro Operativo de Emergencia (COE) en el que participan diferentes organismos como Defensa Civil, Bomberos, Policía, Gendarmería y Ejército.

Durante el recorrido, el tren es acompañado por camionetas de seguridad, una ambulancia  y colectivos en los que regresan los pasajeros desde San Antonio de los Cobre hacia la ciudad de Salta, tal como estipula el pasaje.

El tren lleva teléfonos satelitales y equipos de comunicación radial directa con la estación. También lo acompaña una locomotora que se desplaza atrás de la formación para que, de ser necesario, se puedan enganchar los coches y regresar.

Si viajás a Salta, no te piérdas este paseo a las nubes, en tren...

http://www.elsol.com.ar/nota/231948/turismo-in-out/salta-recupero-el-tren-a-las-nubes.html

lunes, 6 de abril de 2015

Impulsan un tren de pasajeros que una Salta capital con El Carril

6 de abril de 2015.

Por: Luis Borelli.

La propuesta podría tener el apoyo de los gobiernos nacional, provincial y de varias comunas. Si bien la iniciativa no es nueva, el proyecto alcanzó estado parlamentario a nivel nacional.

La pintoresca estación Zuviría, en El Carril.


El proyecto para reactivar el Ramal C-13 alcanzó estado parlamentario en el Congreso nacional. Propone reactivar solo 34 kilómetros de lo que, hasta los años 60 del siglo pasado, fue el tren de pasajeros que tres veces al día corría desde la estación Salta hasta Alemanía, unos 100 km al sur.

El tramo a reactivar, según la iniciativa del diputado nacional José Vilariño, involucra cuatro estaciones: General Alvarado, Cerrillos, La Merced y Estación Zuviría (El Carril). Para el legislador, la implementación de este servicio descongestionaría el tránsito sobre la ruta 68 y traería beneficios a los usuarios del Valle de Lerma.

Las posibilidades

Los 34 km que separan a Salta de la Estación Zuviría (El Carril) son los que más posibilidades tienen de reactivarse. La mitad de ese tramo, Salta - Cerrillos, de 17 km, está en pleno uso por el Tren a las Nubes por lo que no presenta mayores dificultades. En cuanto al segundo tramo, Cerrillos - El Carril, también de 17 km, las dificultades son mayores.

Quieren reactivar la línea férrea entre Salta y El Carril. Archivo.


Según la opinión de viejos operarios del lugar, tanto el terraplenado como el alcantarillado y los puentes sobre los ríos Pulares y Rosario no presentan mayores problemas. Para estos exferroviarios del Belgrano, "lo más difícil y caro va a ser desocupar algunos terraplenes y reemplazar los rieles y durmientes que se robaron en varios tramos del recorrido".

En síntesis, recuperar los 17 kilómetros de vía férrea no es técnicamente difícil, pero hace falta voluntad política y dinero que solo la Nación puede afrontar. Los beneficios son innumerables: seguridad, economía, tiempo y salubridad ambiental, entre tantos otros.

Olvidadas

La iniciativa de reactivar parte del Ramal C-13 no es nueva. En los años 90, el licenciado Miguel Cheda propuso la recuperación del tramo Salta - Coronel Moldes, para que sobre esa traza corriera una formación turística. El proyecto, conocido como Tren al Cabra Corral, llegó a contar con apoyo parlamentario y de hasta algunas comunas vallistas pero nunca fue implementado.

Otra iniciativa fue la que a fines de los 90 propuso el entonces diputado provincial Jorge Vidal Casas. En ese estudio participaron técnicos ferroviarios. Fue bautizado Tren Urbano; correría entre las estaciones Chachapoya, Salta y Cerrillos, y contemplaba la construcción de varias estaciones intermedias a lo largo de 25 km. Lamentablemente esta iniciativa que también contó con apoyo parlamentario, luego perdió fuerza por los cambios nacionales con respecto a la política ferroviaria de entonces.

El trazado del Ramal C-13 en el tramo Salta - El Carril fue construido por mandato de la Ley nacional 3.409. Las estaciones de Cerrillos y La Merced fueron inauguradas en 1898, mientras que la Estación Zuviría se habilitó en 1898. El C-13 fue cerrado por el Gobierno de facto de la autodenominada Revolución Argentina.

http://www.eltribuno.info/impulsan-un-tren-pasajeros-que-una-salta-capital-el-carril-n529930

El tren a las nubes fotografiado por el Ministerio del Interior y Transporte

Tal como anunció Florencio Randazzo en su última visita a ‪#‎Salta‬, ayer volvió a circular el ‪#‎TrenALasNubes‬. El servicio cuenta con un coche bar, coche comedor, furgón, sala de primeros auxilios y dos coches con capacidad para 170 pasajeros.

Adquirí tu pasaje en el local 33 de la calle Alberdi 53, Ciudad de Salta.













































Fuente: www.facebook.com/Ministeriodelinteriorytransporte