Algunas noticias sobre el Ramal C-14, el Tren a las Nubes y su zona.

sábado, 27 de septiembre de 2014

El misterioso Cono de Arita no tiene explicación

27-09-2014.

Por: Daniel Sagarnaga.

Como una mancha oscura en el Salar de Arizaro, la mole se levanta llena de misterios.





Ubicado al Oeste de Salta, cerca de Tolar Grande, el llamado Cono de Arita es una rareza que resalta a la primera mirada. Su cuerpo oscuro y perfecto sobresale de su entorno en el salar de Arizaro, el tercero más grande del mundo con 1.100 km2. Sus líneas exactas hacen pensar en una construcción humana. Sin embargo la Geología niega esto y explica su singular existencia aunque con grises que dan lugar a explicaciones fantásticas que unen al objeto con civilizaciones perdidas. Tampoco hemos encontrado en el registro geológico un objeto similar en la zona ni otras partes del mundo. Sin embargo su existencia misteriosa no ha sido estudiada en profundo y existen más hipótesis que certidumbres. Por su monumentalidad se niega la posibilidad de la intervención humana, al igual que Sacsahuaman, Puma Punku y otros monumentos sin sitio en la historiografía tradicional. Pero hay datos que unen el Cono a estas anomalías monumentales alrededor del mundo y lo suman a los grandes enigmas de nuestro continente.

¿Un misterio?

Desde Salta es posible acceder por la ruta nacional 51 hasta San Antonio de los Cobres, a 160 kilómetros. Luego por Abra de Chorrillos hasta Olacapato. A partir de allí se toma hacia el sur la ruta 53 hasta el Salar de Pocitos y luego a Tolar Grande. De allí hacia Caipe y 20 kilómetros antes de la localidad se toma hacia el Salar de Arizaro, donde damos con el Cono de Arita. Uno de los primeros misterios es que su nombre tiene raíz aymara y no quechua como es de esperar. Pero si trazamos una línea recta que una el Cono con la misteriosa Tiwanaku en La Paz y seguimos esa línea hacia el Norte, notamos que el Cono está en la misma dirección que la llamada "pirámide de las Bahamas", que se alinea con las pirámides de Egipto. En todos los casos, incluso el Cono, la altura de las moles asciende a los 200 metros. Según el geólogo Aroldo Saúl Karcher que trabajó años en la zona, "el Cono está emplazado en la Puna y en el borde austral del Salar de Arizaro. El lugar es de clima intenso, árido y con fuerte amplitudes térmicas. El Cono se asienta en forma discordante sobre la formación Arita, compuesta por una roca ignia denominada granito-granodiorita. Se trata de un cuerpo saltuario elongado de norte a sur de dimensiones aproximadas de 10 km por 2 km de ancho. A la formación Arita se le asigna una edad carbónica de aproximadamente 180 + - 10 millones de años. ¿A qué estructura geológica respondería el Cono de Arita? Se trata de una estructura sedimentaria denominada anticlinal formada por plegamientos de los estratos de rocas por fuerzas radiales opuestas. Pero aquí las rocas no estén plegadas. Podría semejarse a una estructura en forma de domo salino formado por la fluencia plástica de la sal de roca, aunque no existe una espiga de sal que haya fluido, ni el típico casquete de anhidrita.

Un cuerpo sin relación con el entorno

Según Karcher, podría tratarse de "un domo lacolítico producido por la intrusión de una masa ígnea entre los planos de estratificación, formando una masa lenticular convexa hacia arriba. Pero su forma no coincide. Se asemeja mucho a la forma de un estrato volcán, donde el cono principal está constituido por coladas de lava en forma de lenguas, y el piro clástico de bombas lapilli y cenizas. Pero el material lítico que compone al cono no tiene relación, sino que está compuesto por areniscas rojas de ambiente continental. El Cono está formado por un tipo distinto de los cuerpos aflorantes del entorno. Su presencia no pertenece al granito infradyacente".

La cifra

2 kilómetros es el ancho del misterioso objeto que se instala en medio del Salar de Arizaro, el segundo más grande del mundo. Resalta contra el blanco por su cuerpo oscuro.

http://www.eltribuno.info/el-misterioso-cono-arita-no-tiene-explicacion-n447072

miércoles, 17 de septiembre de 2014

Recién el próximo año volvería a funcionar el Tren a las Nubes

17 de septiembre de 2014.

A fines de julio y luego de estatizarlo, el Gobierno se puso como plazo tres meses para poner en marcha el atractivo turístico.






A fines de julio, cuando el Gobierno de la Provincia estatizó el Tren a las Nubes se había señalado que el atractivo turístico volvería a funcionar luego de tres meses, lo cierto es que esto parece difícil y recién volvería a circular el próximo año.

El administrador del Tren a las Nubes, Diego Valdecantos, le dijo a FM Capital que se extendió el plazo que tenían previsto para la refuncionalizacion del tren.

"Estamos trabajando fuertemente para ver si llegamos a fin de año, pero si las condiciones climatológicas no acompañas, tendremos que hacerlo recién el año que viene", le dijo el administrador a esa radio.

El funcionario también afirmó que "las negociaciones siguen adelante como se viene haciendo desde el primer momento, estamos muy cerca de cerrarlas. En principio no le estaría costando nada a la provincia, estamos trabajando para eso", agregó Valdecantos. Pese a esta declaración, el Gobierno sigue sin dar precisiones cuál será el costo real que tendrá la Provincia por haber estatizado una empresa que tenía la concesión hasta 2026.

Valdecantos también aseguró que "a los empleados los visito casi a diario, estamos trabajando muy bien; firmamos un acta y ya se le pagaron sus salarios".

Un problema muy serio ocurrió luego cuando tuvieron que pasar varias semanas para que se les devolviera el dinero a las personas que habían comprado pasajes en el tren.

http://www.eltribuno.info/recien-el-proximo-ano-volveria-funcionar-el-tren-las-nubes-n444973

miércoles, 10 de septiembre de 2014

Ramal C-14: se invertirán 54 millones de pesos para la reparación de 27 kilómetros de vías

Mie, sep 10th, 2014.

Esta tarde se firmó un convenio para la reparación del tramo del ramal C14 que va desde Tólar Grande hasta Socompa.





La firma estuvo a cargo del gobernador Juan Manuel Urtubey y el presidente de Belgrano Cargas S.A. Marcelo Bosch, en San Antonio de los Cobres. Se invertirán 54 millones de pesos para la reparación de 27 kilómetros de vías, la que estará a cargo de las cuadrillas del Belgrano Cargas, a la cual se sumarán unos 30 operarios de la zona.

En este sentido, el vicegobernador, Andrés Zottos afirmó que Salta volverá a posicionarse como eje del corredor Bioceánico cuando en febrero del año próximo se habilite el paso hacia Chile y a los puertos del Pacífico, de las cargas que podrá volver a transportar el ferrocarril Belgrano.

También se firmaron convenios con los intendentes de San Antonio de los Cobres, Tolar Grande, Campo Quijano, El Bordo y Joaquín V. González, por los cuales Belgrano Cargas cede en préstamo espacios físicos correspondientes a tierras a cielo abierto, edificios de estaciones y galpones, para ser usados en actividades sociales, culturales y recreativas por parte de los municipios.

http://www.fm899.com.ar/2014/09/ramal-c14-se-invertiran-54-millones-de-pesos-para-la-reparacion-de-27-kilometros-de-vias/

martes, 9 de septiembre de 2014

Salta suma operarios de San Antonio y Tolar Grande a las cuadrillas de mantenimiento del ramal C-14

09/09/14.

Este miércoles el gobernador Urtubey firmará convenios en los que se formalizará la creación de cuadrillas de mantenimiento para el ramal C-14, tramo Tolar Grande-Socompa. Los documentos serán suscriptos por el Gobierno de Salta, el Belgrano Cargas y las Municipalidades de San Antonio de los Cobres y Tolar Grande.







El Gobierno de Salta, el Belgrano Cargas y las Municipalidades de San Antonio de los Cobres y Tolar Grande firmarán mañana los convenios que formalizarán la creación de cuadrillas que se encargarán del mantenimiento de un tramo de las vías del ramal C -14, en el trazado entre Tolar Grande y Socompa.

La ceremonia, prevista para las 12 en San Antonio de los Cobres, será encabezada por el gobernador Juan Manuel Urtubey y contará con la presencia del presidente del Ferrocarril Begrano, Marcelo Bosch, y los intendentes de Tolar Grande, Sergio Alejandro Villanueva, y de San Antonio de los Cobres, Leopoldo Salva.

Por este acuerdo, 30 trabajadores de ambos municipios se sumarán a las tareas que ya realizan operarios del Belgrano Cargas para la reactivación del ferrocarril.

En este marco también se firmarán convenios de comodato con los intendentes de El Bordo, J.V. González y Campo Quijano, para cesión de terrenos donde cada municipio podrá desarrollar espacios de recreación.

http://www.turismo530.com/noticia_ampliada.php?id=36941

jueves, 4 de septiembre de 2014

Tolar Grande: un lugar que parece de otro planeta

4 DE SEPTIEMBRE DE 2014.

Una buena opción para descubrir la Puna en su estado más natural.



Viajar a Tolar Grande es in-miscuirse en un paisaje marciano. Lo mejor son los últimos tramos del tra-yecto de 380 kilómetros desde la capital salteña. Comenzar a descubrir el camino pasando San Antonio de los Cobres se vuelve aventura.El Salar de Pocitos invita a mirar el horizonte

blanco y su plenitud. Luego hay que atravesar el laberinto geológico que forman los cerros re-dondeados de Los Colorados.De inmediato sorprende la tierra colorada y el cielo de un azul cian inconfundible. Allí está Siete Curvas, un mirador que hace delirar a los fotógrafos y que varía la intensidad de los colores según la posición del Sol.Lo último es superar los intersticios de la in-mensidad del cerro Macón y llegar al salar donde está Tolar Grande, que ofrece sus panorámicas con la Cordillera Real de los Andes como telón de fondo.Antes están los"ojos de mar", lagos profundos de aguas turquesa que se abren en la plenitud del salar de Arizaro. Son más de siete horas en vehículo, pero llegar al pueblo de algo más de 200 personas, entre ellos muchos que desarrollan turismo alterna-tivo, es emocionante. El viaje es largo, pero vale mucho más.

El intendente Sergio Villanueva desarrolla un trabajo en conjunto con el Ministerio de Cultura y Turismo para apoyar a los pobladores.

La idea es capacitar y brindar ayuda económica para que, los que se decidan a incursionar en turismo puedan trabajar desde otra visión de lo que es el negocio. "Una cosa es el turismo convencional y otra es lo queremos hacer nosotros", aclaró Villanueva.

Existen comedores y casa de familias que brindan alojamiento a los visitantes con la posibilidad de compartir las tareas y la vida cotidiana, ideal para los que quieren estar, conversar y participar en la elaboración de comidas típicas de la Puna salteña.
Cabe incluir en las excursiones el Túnel del Hombre Muerto, de 180 m de longitud, compuesto de cuatro bóvedas y un puente. En su interior se encuentran estalactitas y columnas de sal de distintos tamaños. La Cueva del Oso y Arenales en cuyo trayecto se experimenta la sensación de estar en otro planeta por lo árido y desértico del suelo.
El último circuito es la caminata hasta El Mirador, desde donde se puede ver el Salar de Arizaro y todos los volcanes que lo rodean: Llullaillaco, Socompa, Arizaro, Aracar, Guanaquero y Macón.
Para tener en cuenta
El clima árido de alta montaña presenta temperaturas medias mensuales menores a los 0ºC debido a la altura, ya que la temperatura desciende a razón de 1ºC cada 180 metros de ascenso. La temperatura media anual es de 8ºC a 12ºC, con máximas absolutas de aproximadamente 31ºC y mínimas absolutas de -18ºC.
La circunstancia de estar ubicada a más de 3.400 metros de altura y cercada por el este y por el oeste por montañas altas modifican profundamente el clima que teóricamente debería tener.

Es una región muy ventosa, con vientos del norte y oeste. Cómo no mencionar aquí la famosa obra de Juan Carlos Dávalos "El viento blanco", relato que pinta con claridad la mayor inclemencia climática de la zona. La altura es responsable de una muy baja presión atmosférica y disminución del oxígeno en el aire, un 40 % menos que en el nivel del mar.

Lo que viene

Para el tercer sábado del próximo mes de noviembre está programado el ascenso al cerro sagrado Macón (a 5.500 msnm), en cuya cima hay una apacheta incaica donde realizan ofrendas a la Pachamama. Lo ideal para el ascenso es ir unos días antes a Tolar Grande para ambientase a las condiciones de montaña.
Llegar a Tolar Grande son más de siete horas en vehículo, pero introducirse en ese pueblo auténtico de algo más de 200 personas, entre ellos muchos que desarrollan turismo alternativo, es emocionante. El viaje es largo, pero vale mucho más.

http://www.eltribuno.info/tolar-grande-un-lugar-que-parece-otro-planeta-n441556