A principios del 2015 estaría operable el ramal C-14

Jue, oct 9th, 2014.

Lo anticipó el diputado Nacional, Pablo Kosiner, quien aseguró que el dinero está contemplado dentro del presupuesto 2015.

El diputado Nacional Pablo Kosiner anticipó que en los primeros meses del 2015 estará operario el ramal C14 debido a su inclusión en el presupuesto nacional discutido ayer.

Informó que la primera parte de aplicación ya se encuentra licitada y adjudicada, por lo que desde la municipalidad de San Antonio de los Cobres iniciaron la contratación de trabajadores para el mejoramiento de 30 kilómetros de vías.

http://www.fm899.com.ar/2014/10/a-principios-del-2015-estaria-operable-el-ramal-c14/

Acondicionan el recorrido del ramal C-14

Mar, oct 7th, 2014.

Operarios trabajan en la readecuación de los rieles y las estaciones de Caipe, Salar de Pocitos y Tolar Grande.

La Provincia contrató a 30 nuevos trabajadores de Tolar Grande y San Antonio de los Cobres para acondicionar el recorrido del Ramal C-14.

Los operarios realizan tareas de recambio de rieles y acondicionamiento general en las estaciones de Caipe, Salar de Pocitos y Tolar Grande.

http://www.fm899.com.ar/2014/10/acondicionan-el-recorrido-del-ramal-c-14/

El misterioso Cono de Arita no tiene explicación

27-09-2014.

Por: Daniel Sagarnaga.

Como una mancha oscura en el Salar de Arizaro, la mole se levanta llena de misterios.

Ubicado al Oeste de Salta, cerca de Tolar Grande, el llamado Cono de Arita es una rareza que resalta a la primera mirada. Su cuerpo oscuro y perfecto sobresale de su entorno en el salar de Arizaro, el tercero más grande del mundo con 1.100 km2. Sus líneas exactas hacen pensar en una construcción humana. Sin embargo la Geología niega esto y explica su singular existencia aunque con grises que dan lugar a explicaciones fantásticas que unen al objeto con civilizaciones perdidas. Tampoco hemos encontrado en el registro geológico un objeto similar en la zona ni otras partes del mundo. Sin embargo su existencia misteriosa no ha sido estudiada en profundo y existen más hipótesis que certidumbres. Por su monumentalidad se niega la posibilidad de la intervención humana, al igual que Sacsahuaman, Puma Punku y otros monumentos sin sitio en la historiografía tradicional. Pero hay datos que unen el Cono a estas anomalías monumentales alrededor del mundo y lo suman a los grandes enigmas de nuestro continente.

¿Un misterio?

Desde Salta es posible acceder por la ruta nacional 51 hasta San Antonio de los Cobres, a 160 kilómetros. Luego por Abra de Chorrillos hasta Olacapato. A partir de allí se toma hacia el sur la ruta 53 hasta el Salar de Pocitos y luego a Tolar Grande. De allí hacia Caipe y 20 kilómetros antes de la localidad se toma hacia el Salar de Arizaro, donde damos con el Cono de Arita. Uno de los primeros misterios es que su nombre tiene raíz aymara y no quechua como es de esperar. Pero si trazamos una línea recta que una el Cono con la misteriosa Tiwanaku en La Paz y seguimos esa línea hacia el Norte, notamos que el Cono está en la misma dirección que la llamada "pirámide de las Bahamas", que se alinea con las pirámides de Egipto. En todos los casos, incluso el Cono, la altura de las moles asciende a los 200 metros. Según el geólogo Aroldo Saúl Karcher que trabajó años en la zona, "el Cono está emplazado en la Puna y en el borde austral del Salar de Arizaro. El lugar es de clima intenso, árido y con fuerte amplitudes térmicas. El Cono se asienta en forma discordante sobre la formación Arita, compuesta por una roca ignia denominada granito-granodiorita. Se trata de un cuerpo saltuario elongado de norte a sur de dimensiones aproximadas de 10 km por 2 km de ancho. A la formación Arita se le asigna una edad carbónica de aproximadamente 180 + - 10 millones de años. ¿A qué estructura geológica respondería el Cono de Arita? Se trata de una estructura sedimentaria denominada anticlinal formada por plegamientos de los estratos de rocas por fuerzas radiales opuestas. Pero aquí las rocas no estén plegadas. Podría semejarse a una estructura en forma de domo salino formado por la fluencia plástica de la sal de roca, aunque no existe una espiga de sal que haya fluido, ni el típico casquete de anhidrita.

Un cuerpo sin relación con el entorno

Según Karcher, podría tratarse de "un domo lacolítico producido por la intrusión de una masa ígnea entre los planos de estratificación, formando una masa lenticular convexa hacia arriba. Pero su forma no coincide. Se asemeja mucho a la forma de un estrato volcán, donde el cono principal está constituido por coladas de lava en forma de lenguas, y el piro clástico de bombas lapilli y cenizas. Pero el material lítico que compone al cono no tiene relación, sino que está compuesto por areniscas rojas de ambiente continental. El Cono está formado por un tipo distinto de los cuerpos aflorantes del entorno. Su presencia no pertenece al granito infradyacente".

La cifra

2 kilómetros es el ancho del misterioso objeto que se instala en medio del Salar de Arizaro, el segundo más grande del mundo. Resalta contra el blanco por su cuerpo oscuro.

http://www.eltribuno.info/el-misterioso-cono-arita-no-tiene-explicacion-n447072

Recién el próximo año volvería a funcionar el Tren a las Nubes

17 de septiembre de 2014.

A fines de julio y luego de estatizarlo, el Gobierno se puso como plazo tres meses para poner en marcha el atractivo turístico.

A fines de julio, cuando el Gobierno de la Provincia estatizó el Tren a las Nubes se había señalado que el atractivo turístico volvería a funcionar luego de tres meses, lo cierto es que esto parece difícil y recién volvería a circular el próximo año.

El administrador del Tren a las Nubes, Diego Valdecantos, le dijo a FM Capital que se extendió el plazo que tenían previsto para la refuncionalizacion del tren.

"Estamos trabajando fuertemente para ver si llegamos a fin de año, pero si las condiciones climatológicas no acompañas, tendremos que hacerlo recién el año que viene", le dijo el administrador a esa radio.

El funcionario también afirmó que "las negociaciones siguen adelante como se viene haciendo desde el primer momento, estamos muy cerca de cerrarlas. En principio no le estaría costando nada a la provincia, estamos trabajando para eso", agregó Valdecantos. Pese a esta declaración, el Gobierno sigue sin dar precisiones cuál será el costo real que tendrá la Provincia por haber estatizado una empresa que tenía la concesión hasta 2026.

Valdecantos también aseguró que "a los empleados los visito casi a diario, estamos trabajando muy bien; firmamos un acta y ya se le pagaron sus salarios".

Un problema muy serio ocurrió luego cuando tuvieron que pasar varias semanas para que se les devolviera el dinero a las personas que habían comprado pasajes en el tren.

http://www.eltribuno.info/recien-el-proximo-ano-volveria-funcionar-el-tren-las-nubes-n444973

Ramal C-14: se invertirán 54 millones de pesos para la reparación de 27 kilómetros de vías

Mie, sep 10th, 2014.

Esta tarde se firmó un convenio para la reparación del tramo del ramal C14 que va desde Tólar Grande hasta Socompa.

La firma estuvo a cargo del gobernador Juan Manuel Urtubey y el presidente de Belgrano Cargas S.A. Marcelo Bosch, en San Antonio de los Cobres. Se invertirán 54 millones de pesos para la reparación de 27 kilómetros de vías, la que estará a cargo de las cuadrillas del Belgrano Cargas, a la cual se sumarán unos 30 operarios de la zona.

En este sentido, el vicegobernador, Andrés Zottos afirmó que Salta volverá a posicionarse como eje del corredor Bioceánico cuando en febrero del año próximo se habilite el paso hacia Chile y a los puertos del Pacífico, de las cargas que podrá volver a transportar el ferrocarril Belgrano.

También se firmaron convenios con los intendentes de San Antonio de los Cobres, Tolar Grande, Campo Quijano, El Bordo y Joaquín V. González, por los cuales Belgrano Cargas cede en préstamo espacios físicos correspondientes a tierras a cielo abierto, edificios de estaciones y galpones, para ser usados en actividades sociales, culturales y recreativas por parte de los municipios.

http://www.fm899.com.ar/2014/09/ramal-c14-se-invertiran-54-millones-de-pesos-para-la-reparacion-de-27-kilometros-de-vias/

Salta suma operarios de San Antonio y Tolar Grande a las cuadrillas de mantenimiento del ramal C-14

09/09/14.

Este miércoles el gobernador Urtubey firmará convenios en los que se formalizará la creación de cuadrillas de mantenimiento para el ramal C-14, tramo Tolar Grande-Socompa. Los documentos serán suscriptos por el Gobierno de Salta, el Belgrano Cargas y las Municipalidades de San Antonio de los Cobres y Tolar Grande.

El Gobierno de Salta, el Belgrano Cargas y las Municipalidades de San Antonio de los Cobres y Tolar Grande firmarán mañana los convenios que formalizarán la creación de cuadrillas que se encargarán del mantenimiento de un tramo de las vías del ramal C -14, en el trazado entre Tolar Grande y Socompa.

La ceremonia, prevista para las 12 en San Antonio de los Cobres, será encabezada por el gobernador Juan Manuel Urtubey y contará con la presencia del presidente del Ferrocarril Begrano, Marcelo Bosch, y los intendentes de Tolar Grande, Sergio Alejandro Villanueva, y de San Antonio de los Cobres, Leopoldo Salva.

Por este acuerdo, 30 trabajadores de ambos municipios se sumarán a las tareas que ya realizan operarios del Belgrano Cargas para la reactivación del ferrocarril.

En este marco también se firmarán convenios de comodato con los intendentes de El Bordo, J.V. González y Campo Quijano, para cesión de terrenos donde cada municipio podrá desarrollar espacios de recreación.

http://www.turismo530.com/noticia_ampliada.php?id=36941

Tolar Grande: un lugar que parece de otro planeta

4 DE SEPTIEMBRE DE 2014.

Una buena opción para descubrir la Puna en su estado más natural.

Viajar a Tolar Grande es in-miscuirse en un paisaje marciano. Lo mejor son los últimos tramos del tra-yecto de 380 kilómetros desde la capital salteña. Comenzar a descubrir el camino pasando San Antonio de los Cobres se vuelve aventura.El Salar de Pocitos invita a mirar el horizonte

blanco y su plenitud. Luego hay que atravesar el laberinto geológico que forman los cerros re-dondeados de Los Colorados.De inmediato sorprende la tierra colorada y el cielo de un azul cian inconfundible. Allí está Siete Curvas, un mirador que hace delirar a los fotógrafos y que varía la intensidad de los colores según la posición del Sol.Lo último es superar los intersticios de la in-mensidad del cerro Macón y llegar al salar donde está Tolar Grande, que ofrece sus panorámicas con la Cordillera Real de los Andes como telón de fondo.Antes están los"ojos de mar", lagos profundos de aguas turquesa que se abren en la plenitud del salar de Arizaro. Son más de siete horas en vehículo, pero llegar al pueblo de algo más de 200 personas, entre ellos muchos que desarrollan turismo alterna-tivo, es emocionante. El viaje es largo, pero vale mucho más.

El intendente Sergio Villanueva desarrolla un trabajo en conjunto con el Ministerio de Cultura y Turismo para apoyar a los pobladores.

La idea es capacitar y brindar ayuda económica para que, los que se decidan a incursionar en turismo puedan trabajar desde otra visión de lo que es el negocio. "Una cosa es el turismo convencional y otra es lo queremos hacer nosotros", aclaró Villanueva.

Existen comedores y casa de familias que brindan alojamiento a los visitantes con la posibilidad de compartir las tareas y la vida cotidiana, ideal para los que quieren estar, conversar y participar en la elaboración de comidas típicas de la Puna salteña.
Cabe incluir en las excursiones el Túnel del Hombre Muerto, de 180 m de longitud, compuesto de cuatro bóvedas y un puente. En su interior se encuentran estalactitas y columnas de sal de distintos tamaños. La Cueva del Oso y Arenales en cuyo trayecto se experimenta la sensación de estar en otro planeta por lo árido y desértico del suelo.
El último circuito es la caminata hasta El Mirador, desde donde se puede ver el Salar de Arizaro y todos los volcanes que lo rodean: Llullaillaco, Socompa, Arizaro, Aracar, Guanaquero y Macón.
Para tener en cuenta
El clima árido de alta montaña presenta temperaturas medias mensuales menores a los 0ºC debido a la altura, ya que la temperatura desciende a razón de 1ºC cada 180 metros de ascenso. La temperatura media anual es de 8ºC a 12ºC, con máximas absolutas de aproximadamente 31ºC y mínimas absolutas de -18ºC.
La circunstancia de estar ubicada a más de 3.400 metros de altura y cercada por el este y por el oeste por montañas altas modifican profundamente el clima que teóricamente debería tener.

Es una región muy ventosa, con vientos del norte y oeste. Cómo no mencionar aquí la famosa obra de Juan Carlos Dávalos "El viento blanco", relato que pinta con claridad la mayor inclemencia climática de la zona. La altura es responsable de una muy baja presión atmosférica y disminución del oxígeno en el aire, un 40 % menos que en el nivel del mar.

Lo que viene

Para el tercer sábado del próximo mes de noviembre está programado el ascenso al cerro sagrado Macón (a 5.500 msnm), en cuya cima hay una apacheta incaica donde realizan ofrendas a la Pachamama. Lo ideal para el ascenso es ir unos días antes a Tolar Grande para ambientase a las condiciones de montaña.
Llegar a Tolar Grande son más de siete horas en vehículo, pero introducirse en ese pueblo auténtico de algo más de 200 personas, entre ellos muchos que desarrollan turismo alternativo, es emocionante. El viaje es largo, pero vale mucho más.

http://www.eltribuno.info/tolar-grande-un-lugar-que-parece-otro-planeta-n441556

Turista murió en La Polvorilla

22 DE AGOSTO DE 2014.

Las causas exactas no fueron proporcionadas aún. Pudo ser hipoxia, presión o hipotermia.

Un turista porteño, con residencia en el barrio Ituzaingó, de la capital federal, Buenos Aires, fue hallado sin vida en la mañana de ayer por un artesano que llegó circunstancialmente a las bases del mítico puente del paraje La Polvorilla, distante a poco más de 15 kilómetros de la localidad andina de San Antonio de los Cobres.

Inmediatamente conocida la noticia, personal de la Policía del citado pueblo de montaña llegó hasta el lugar y encontró el cuerpo sin vida del turista bonaerense Alejandro Ultra, de 40 años, quien según una fuente se encontraba sentado, sin signos de violencia aparente, con una botella de whisky casi vacía como único compañero en la desolada Puna salteña.

La Policía, que se hallaba al tanto de la presencia del turista en el pueblo, localizó al remisero que lo había trasladado hacia el viaducto en horas de la tarde del miércoles.

El trabajador del volante afirmó que llevó a Ultra hasta el lugar, donde el joven tomó fotografías (supuestamente) para luego informar al chofer su decisión de permanecer bajo el azul cielo de la Puna hasta el atardecer.

La fuente aseguró que el turista despachó al remisero y que a partir de allí se desconoce qué le pasó.
El médico legal de la Policía y personal de Criminalística a las 17 de ayer terminaron su labor debajo de la férrea estructura del ingenio ferroviario.

El médico no halló rastros de violencia en el cuerpo del malogrado turista por lo que estimó que el mismo podría haber sufrido una descompensación violenta por hipoxia o por un cuadro mortal de hipotermia, si es que la noche lo alcanzó aún con vida.

Las bajas temperaturas del lugar, la altitud de su ubicación, 2.600 metros sobre el nivel del mar y el poco conocimiento de las variaciones térmicas podrían haber jugado en contra del turista.

La fiscal de turno ordenó la autopsia de rigor sobre los restos mortales de Ultra y la información inmediata del fatal desenlace a sus familiares directos.

Aunque todo hace presumir que se trató de una fatalidad, los resultados de la pericias ordenadas serán clave para el esclarecimiento del hecho, que fue muy comentado por los habitantes del silencioso y apacible pueblo de montaña del oeste de nuestra provincia.

http://www.eltribuno.info/turista-murio-la-polvorilla-n438114

Argentina y Brasil mas cerca de las estrellas

17/08/2014.

Por: Francisco Pescatori.

Argentina y Brasil estarán en breve más cerca de las estrellas cuando instalen en la provincia argentina de Salta una antena parabaloide de 12 metros de diámetro que mejorará la calidad de las investigaciones en el área de la astronomía.

Se trata del proyecto Llama (sigla de Long Latin American Millimetre Array), que implica una inversión de 18 millones de dólares que financiará en conjunto Argentina y Brasil, según dijo a Efe el ministro de Educación, Ciencia y Tecnología de la provincia argentina de Salta, Roberto Dib Ashur.

El nuevo radiotelescopio, que será instalado a unos 4.825 metros sobre el nivel del mar cerca de la localidad de San Antonio de los Cobres (1.634 kilómetros al noroeste de Buenos Aires) y que comenzará a funcionar dentro de tres años, impulsará el desarrollo de investigaciones sobre física solar, agujeros negros, formaciones estelares y galaxias.

Este punto de la Puna salteña, adonde llega el reconocido Tren a las Nubes, es una "parte privilegiada del hemisferio sur del planeta para mirar el Universo" gracias a la altura, la calidad de los cielos y el escaso movimiento del suelo, según destacó Dib Ashur.

El proyecto Llama se desarrolla a partir de un convenio entre el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación Productiva de Argentina y la Fundación para la Ciencia del Estado brasileño de San Pablo (FAPESP).

La parte brasileña se comprometió a comprar el telescopio, mientras que el Estado argentino se encargará de desarrollar toda la infraestructura y logística necesaria para la instalación del gigantesco aparato de observación.

Una de las cuestiones por la que resulta tan importante el proyecto es porque su ubicación estratégica permitirá realizar investigaciones de forma complementaria con el denominado proyecto Alma (Atacama Long Millimeter Array).

Alma es una red de 60 antenas instalada en el desierto de Atacama, en Chile, por Estados Unidos, Canadá, Japón, Taiwán y países europeos."Cuando el proyecto Llama opere en conjunto a la red que está del otro lado de la Cordillera de los Andes será como tener una antena de 240 kilómetros de diámetro", afirmó el ministro Dib Ashur.

El trabajo en conjunto entre el proyecto argentino-brasileño y la red de antenas Alma abrirá una gama muy amplia de posibilidades para el estudio de diversos fenómenos del Universo, con un avance en la precisión de las imágenes que se obtengan.

Para los impulsores de Llama un dato "llamativo" es que la red montada en Chile tuvo un coste altísimo, calculado en unos 1.400 millones de dólares, mientras que la única antena financiada por Argentina y Brasil permitirá elevar hasta diez veces su resolución angular, es decir, la capacidad de detalle de los estudios, con una inversión muchísimo menor.

La instalación de Llama tendrá un impacto significativo en la Puna salteña, que es considerado el sitio por excelencia para el desarrollo de la astronomía observacional en Argentina, por su altitud y sus condiciones atmosféricas.

El funcionario salteño sostuvo que un proyecto de tal magnitud abre más posibilidades de llevar adelante desarrollos de este tipo y confirmó que hay otros proyectos pensados en colaboración bilateral junto a Estados Unidos y Rusia.

Para Dib Ashur, el proyecto Llama no sólo llamará la atención de la comunidad científica internacional, sino que también afectará el desarrollo de la industria turística.

En paralelo al proyecto Llama se instalará en el cerro Macón, a 360 kilómetros de la ciudad capital de Salta, un telescopio que costará 600.000 dólares y se establecerá allí el centro Argentino-Brasileño de Astronomía (ABRAS), que llevará adelante acciones de colaboración internacional con el Instituto Keldysh de Rusia, y observará basura espacial y objetos que orbitan la tierra.

EFE.

http://www.radiointereconomia.com/2014/08/17/argentina-y-brasil-mas-cerca-de-las-estrellas/