Algunas noticias sobre el Ramal C-14, el Tren a las Nubes y su zona.

martes, 31 de julio de 2012

Campo Quijano recordará hoy a Ricardo Maury

31 de julio de 2012
HABRÁ UN HOMENAJE POR EL 62§ ANIVERSARIO DE SU MUERTE

Estuvo a cargo de la construcción del Ramal C-14, la magistral obra de ingeniería que une a Salta con Antofagasta.

Richard Maury dirigió la construcción de la magistral obra de ingeniería del Ramal C-14, que atraviesa la agreste geografía de la Puna para unir Salta con la ciudad chilena de Antofagasta y uno de cuyos tramos es utilizado por el Tren a las Nubes.

El acto se llevará a cabo a las 10 en el monolito que guarda sus restos, ubicado en las vías del ferrocarril y la avenida 9 de Julio.

Participarán familiares de Maury, autoridades municipales, de la Asociación de Ingenieros, ferroviarios y exferroviarios, delegaciones educativas y pueblo en general.



En la ocasión de depositará una ofrenda floral y el intendente Manuel Cornejo se referirá a la fecha. También lo hará Moisés Costelo, quien trabajó con Maury en la construcción del Ramal C-14.

Richard F. Maury nació en Philadelphia, Estados Unidos, en 1882. En 1906, tras recibirse de ingeniero, viajó a la Argentina donde ingresó a trabajar a los ferrocarriles del Estado.

Fue considerado un maestro en el trazado de zonas montañosas para ferrocarriles y caminos. Tanto que, en 1921, el entonces presidente Hipólito Yrigoyen lo designó como jefe de obra de la construcción del Ferrocarril Trasandino del Norte (Ramal
C-14) que uniría Salta con Antofagasta, Chile, en el marco del famoso proyecto Huaytiquina.

Maury trabajó allí hasta 1931, cuando fue desplazado de su cargo por el golpe militar de 1930. Estaba a punto de comenzar la construcción del puente del Viaducto La Polvorilla, que fue fabricado en Italia y armado fierro por fierro en Salta.

Cabe destacar que en su construcción murieron algunos obreros, por las grandes alturas y las bajas temperaturas de la Puna.

Debajo del puente todavía se encuentra el obrador con pequeñas casas de la época que sirvieron de refugio de los trabajadores y de equipos para esta extraordinaria obra.



Maury trabajó en el Ferrocarril Transandino de Mendoza a Las Cuevas, en el camino de Acheral a Tafí del Valle, en la construcción del ferrocarril financiado por Argentina en la línea Yacuiba-Santa Cruz, Bolivia. Se jubiló como ingeniero ferroviario en 1948 y falleció en Córdoba en 1950. En 1957, sus restos fueron traídos a Campo Quijano, localidad que lo albergó con profundo respeto y cariño mientras trabajó en el C-14.
El ferrocarril trasandino fue concebido por Yrigoyen como una forma de abrir las puertas del Pacífico para dar salida a la producción local, evitando los enormes costos que insumen los fletes que trasladan la producción hasta el puerto de Buenos Aires.

Pasado y presente

La obra del Ramal C-14 fue inaugurada en el año 1948 y tiene 220 kilómetros de vías.

Los trabajos incluyeron enrieladuras, construcción de túneles, balastros, terraplenes y estaciones, además de defensas en el río Toro, todo lo cual se conserva hasta hoy y solo requiere del mantenimiento propio de un ferrocarril.

El mundialmente famoso Tren a las Nubes, que utiliza el tramo que une la ciudad de Salta con San Antonio de los Cobres, nació en 1971, por iniciativa de las autoridades del Belgrano y realizó su primer viaje un año más tarde, en 1972. El ascenso de la formación es de una particularidad que asombra, ya que realiza maniobras sorprendentes cuando toma impulso entre avances y retrocesos que le permite seguir entre las montañas.

La fortaleza de esta obra se prueba semana a semana y solo las fuertes nevadas de algunos años se constituyen en un obstáculo para que esta obra maestra se vea detenida en algunos tramos.

http://www.eltribuno.info/salta/185178-Quijano-recordara-hoy-a-Ricardo-Maury-.note.aspx?origen=metarefresh

lunes, 30 de julio de 2012

Aumentó la demanda de viajes al Tren a las Nubes


EN JULIO SE REGISTRÓ UN INCREMENTO DEL 25% EN RELACIÓN A IGUAL PERÍODO DE 2011

Hubo listas de espera de hasta 20 personas por travesía. La mayoría fueron turistas de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba y Cuyo.

Más de cinco mil turistas provenientes del país y extranjeros se deslumbraron con las bellezas del recorrido de este particular y único tren.En temporada alta el pasaje tiene un costo de $795, mientras que en temporada baja es de $695. Los salteños reciben un 50% de descuento en el valor del pasaje.El 3 de agosto viajarán más de 20 periodistas de todo el país para asistir a las ofrendas que se realizarán en San Antonio en honor a la Pachamama.



Durante julio los turistas coparon el Tren a las Nubes. Tanta fue la demanda de viajes este mes que se registraron listas de espera de hasta 20 personas por travesía, a pesar del incremento en la frecuencia de viajes, que llegaron a cinco por semana, según informaron desde Ecotren, la empresa concesionaria del servicio.

La demanda de pasajes aumentó un 25% en relación a 2011, con la afluencia de más de cinco mil turistas que se deslumbraron con las bellezas del recorrido. “En julio se incrementó un 25% la demanda de pasajes en relación al mismo mes de 2011. Si bien teníamos previsto un aumento de visitantes por las vacaciones, mucha gente se acercó a última hora y ya no pudimos ubicarlos en otros viajes porque estaban completos. Por eso, siempre recomendamos hacer las reservas con tiempo”, señaló Juan Cáceres, director comercial de Ecotren.

Agregó que el 80% de los pasajeros fueron turistas argentinos, principalmente de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Cuyo, Tucumán, etc. y cuya afluencia siempre es mayor en el primer semestre del año. “El turismo extranjero, en tanto, llega durante la segunda mitad del año”, destacó.

Cabrera se refirió también a la certificación Marca País, otorgada al Tren por el Ministerio de Turismo de la Nación en junio pasado. “Es un reconocimiento por ser un ícono turístico y representar a Salta y Argentina a nivel internacional. En este sentido, Salta se está posicionando muy bien gracias a la gran difusión en materia de turismo”, destacó.

El pasaje durante julio tuvo un costo de $795. En temporada baja es de $695. Se incluye desayuno, almuerzo y merienda, además de servicios médicos, de seguridad y guías. Para los salteños, en tanto, hay una promoción del 50% de descuento en las tarifas.

La Pachamama

Cabrera destacó que durante agosto se harán distintos homenajes a la Pachamama en San Antonio de los Cobres. ”Con cada llegada a la localidad andina se realizarán ofrendas a la Madre Tierra. El primer viaje será el 3 de agosto, con la asistencia de más de 20 periodistas de todo el país”, destacó.

En lo que resta del año la frecuencia será de uno o dos viajes por semana, con refuerzos durante los fines de semana.

Paradas en Quijano

No está confirmada aún la fecha de las pruebas para la implementación de paradas en la localidad de Campo Quijano durante el viaje de regreso del Tren desde San Antonio.

“Podrían ser en octubre o noviembre. Son pruebas piloto para determinar la respuesta de la gente ante esta nueva propuesta”, concluyó Cabrera.

http://www.eltribuno.info/salta/Note.aspx?Note=184707

domingo, 29 de julio de 2012

La Fiesta de la Pachamama


Convidos y copleros

domingo, 29 de julio de 2012

Durante todo agosto tendrá lugar la Fiesta de la Pachamama de los Pueblos Andinos. La celebración pagana en una de las regiones más religiosas, responde a antiguas creencias incas que hoy se patentizan en una cultura mestiza, propia, con identidad muy definida.

Si hay algo que caracteriza a nuestro noroeste son sus fiestas populares, esa autenticidad que no se doblega ni en tiempos cuando las comunicaciones no requieren un tête à tête. Allá prevalecen otras redes,  las que sobreviven a los tiempos y a los colonos de turno; las que se propagan de casa en casa, de pueblo a pueblo, abarcando lo pagano y lo religioso y, entre tanto, los nuevos tintes que la vida da.



Los rituales en torno a la Pachamama forman parte de esta inmensa red cultural especialmente en Jujuy y Salta. Por allí la mamá tierra, fértil y amorosa, tiene un mes dedicado a ella. Agradecer, honrar, pedir por un año de abundancia, para que la naturaleza dé sus frutos con generosidad, cubre la agenda de agosto.

El mes festivo

Desde el 1 de agosto los pueblos de la montaña se visten de color y cantan coplas, realizan ofrendas y brindan con esperanzas en  quichua, aimará y también en español. Los de la Quebrada de Humahuaca por ejemplo, son de esos poblados en los que hay que vivir esta tradición ancestral. Por allá los collas realizan apachetas para agasajar a la mamá grande y realizarle regalos no sólo por estos días sino todo el año. Y cómo no hacerlo si la Pachamama, según sus creencias, es la responsable de abrir sus entrañas y regalarle la vida a cada paso, tanto lo relacionado con la ganadería y la agricultura como lo que conlleva el trabajo; es el caso de los tejidos, las artesanías y hasta las cuestiones más cotidianas.

El ritual en la Puna jujeña es el de la chaya o pago (tributo). Se la realiza el primer día de agosto, durante todo el mes, y en muchos lugares también el primer viernes de cada mes. Desde tiempos inmemoriales las ceremonias estaban a cargo de personas ancianas o de mayor autoridad moral dentro de cada comunidad, tradición que hoy continúa y que los aimara llaman 'yatiri'. Pero éstas no son las únicas ocasiones. Las ceremonias se repiten al partir de viaje o al pasar por una apacheta.

La agenda salteña

La XVII  edición comenzará el 1 de agosto a la 0 hora con el Ritual del Sahumerio en todas las casas del pueblo de San Antonio de los Cobres, en Salta. Ese mismo día, la Municipalidad hará la apertura del mes de la Pachamama. Por su parte, el evento central tendrá lugar el 4 de agosto. Esa jornada habrá exposición de artesanías regionales y comidas típicas de comunidades de la Puna.

También se exhibirán antigüedades autóctonas (chuspas, hondas, sogas, cerámicas, etc.). Luego de las palabras del jefe de la comunidad se dará inicio a la Ceremonia del Chayaco. Participarán comunidades collas y distintas etnias de la provincia tales como Wichi, Toba, Chorote, Chulupi, Gaurani, Tapiete, Chane y Diaguita Calchaquí. Más tarde danzas y música de sikuris, coplas a la homenajeada y bailes autóctonos de las distintas etnias tendrán lugar.



En tanto en la localidad de Tolar Grande, también habrán instancias festivas durante todo el mes, especialmente convidos. El 31 se encararán allí los actos del cierre.

Los turistas pueden participar de las diversas instancias, como la Ofrenda Colectiva que se da cada año en el cerro Sagrado de la Pachamama. Eso sí no deben olvidar llevar algo para ofrendar. Por la noche cuando las banderas de la Comunidad Colla de Tolar Grande, de Salta y de Argentina se izan, dan inicio a la celebración comunitaria en la que todos lo asistentes pasan, de a dos por el Pujio (Pozo) de la Madre Tierra para dejar su regalo y agradecer o solicitar algún favor a la "Pachita".

Este ritual es dirigido por el cacique de la comunidad Colla y participan todas aquellas personas que deseen agradecer y lograr “equilibrio, armonía y vinculación espiritual con la madre tierra y, a la vez, asumen el compromiso de cuidarse a sí mismos y proteger y cuidar a la Pachamama.

Hay otras costumbres también para esos días, como tomar el “Té de Limpieza” o “Té de Contra” (contra todos los males) se realiza a base de 7 hierbas curativas o con propiedades medicinales (rica rica, copa copa, tola, añagua, chichicana, flor de puna y coca) que se encuentran en la Puna o regiones del Altiplano.



Si no está para la fiesta de cierre no se preocupe. En los pueblos andinos, no es extraño que algunas de las familias lo inviten a participar de su propio ritual, en su apacheta cerca de su hogar.

Alcohol, coca y cigarros para la madre Tierra

Antes de abrir el Pozo Sagrado para la ofrenda colectiva  el Cacique de la comunidad Colla, clava un cuchillo en el lado Este -el del Tata Inti- para defenderse por si sale algo malo del interior de la tierra. Luego le pide permiso a la Pachamama y a los presentes y realiza su ofrenda.

Posteriormente pasan de a dos los miembros de la comunidad, los habitantes de Tolar Grande y por último los visitantes. La creencia indica que deben acercarse de a dos personas al pozo, ya que este número simboliza dualidad, complementos, equilibrio: Sol/Tierra, Hombre/Mujer, Noche/Día, El bien/El Mal, etc.

El primer paso una vez frente al pozo es volcar alcohol formando una cruz señalando los 4 Suyos o regiones naturales del antiguo imperio incaico, los 4 puntos cardinales, o los 4 elementos: tierra, agua, aire y fuego. Luego se entrega coca también hacia los 4 puntos. El paso siguiente es encender 2 cigarrillos para que fume la Pachamama. Si los acepta dejará una columna de ceniza y será un año próspero; si los rechaza será un año difícil, dicen.

Más tarde hay que darle de beber 7 bebidas alcohólicas que quien las ofrenda debe compartir con la tierra. Le sigue la despedida para la cual las personas deben saludar tocando la tierra y acercándose al hoyo para conectarse con la madre. Agradecer, pedir protección y abundancia y saber escuchar los que la Pachamama tiene para decir, son los actos de ese instante.



Mientras tanto la ChaCha, es decir la fogata está encendida y es alimentada con plantas típicas que generan un humo limpiador.


Alojamiento en hostería en San Antonio de los Cobres $ 435 la doble.

Excursión. Todos los días a las 11 se podrá hacer el Circuito turístico “Descubriendo San Antonio de los Cobres”. Consiste en un recorrido por el viejo molino de granos (construido en 1930), el edificio de ex Casa de la Gobernación de los Andes, la Iglesia San Antonio de los Cobres con su Santo Patrono, el Edificio del FF.CC. Gral.

Belgrano (lugar por donde transita el famoso Tren a las Nubes). Luego una caminata ecológica de altura al Cerro Terciopelo desde donde se observa espectacular panorámica del pueblo, los salares de Salinas Grandes y las montañas circundantes como el Nevado El Acay y  el Nevado El Chañi. Asistencia turística a cargo de Teresa Martínez y Reina Ferril (Tel 0387 4909129.

Mercado Artesanal de 8 a 20.

Gastronomía. En la localidad funcionan una decena de establecimientos gastronómicos, inclusive una peña.

Tour Ceremonia de cierre en Tolar Grande. Transporte en Bus o mini bus desde Salta. 2 Noches de Alojamiento en Refugio Municipal. Participación del evento Pachamama 2012 “Viví la Fiesta de la Madre Tierra”.  Almuerzo de ida y vuelta en San Antonio de los Cobres, todas las comidas en Tolar (inclusive Cena Show luego de la ofrenda en el Cerro Sagrado de la Pachamama), visita a los Ojos de Mar. Guías y coordinación permanente $ 950.

San Antonio de  Los Cobres: 0387- 4909045.culturayturismoandino@gmail.com

Tolar Grande:     0387- 4983001  planturismo@tolargrande.gov.ar

Ministerio de Cultura y Turismo de Salta. 0800-222-2752 |0800-222-3752
web: www.turismosalta.gov.ar www.cierrepachamama.com.ar

http://www.losandes.com.ar/notas/2012/7/29/convidos-copleros-656926.asp

http://www.losandes.com.ar/notas/2012/7/29/alcohol-coca-cigarros-para-madre-tierra-656930.asp

http://www.losandes.com.ar/notas/2012/7/29/convidos-copleros-656926.asp

http://www.losandes.com.ar/notas/2012/7/29/informacion-656929.asp

miércoles, 25 de julio de 2012

Brindarán un homenaje al Ing. Ricardo Maury en Campo Quijano

Preparan un acto por el 62 aniversario de su fallecimiento.

El martes 31 del corriente se llevará a cabo en Campo Quijano un homenaje al ingeniero Ricardo F. Maury, quien diseño el ramal C-14 por donde transita conocido Tren a las Nubes, por el 62° aniversario de su fallecimiento. El acto se realizará en el monolito que guarda sus restos, ubicado en vías de FF.CC y avenida 9 de Julio. Se confirmó la asistencia de familiares de Maury, autoridades municipales, de la Asociación de Ingenieros, ferroviarios y ex ferroviarios, delegaciones educativas y pueblo en general.



La concentración de autoridades se realizará desde las 10 en el monolito. A las 10.30 se depositará una ofrenda floral y el intendente local, manuel Cornejo, dirigirá unas palabras alusivas a los presentes.

http://buce5.blogspot.com.ar/2012/07/brindaran-un-homenaje-al-ing-ricardo.html


jueves, 19 de julio de 2012

Murió una mujer al caer desde el puente La Polvorilla


LOCALES 19/07/2012 12:52 AM
Una mujer de 30 años oriunda de nuestra ciudad y que aún no fue identificada murió esta tarde al caer desde el famoso puente del Viaducto  La Polvorilla, punto final del recorrido del Tren a la Nubes. No se confirmó si cayó accidentalmente o si se tiró por propia voluntad. Había llegado al lugar en su automóvil.



La noticia se conoció por el aviso que dio a la Gendarmería un turista que se encontraba en el lugar. Inmediatamente desde esa fuerza comunicaron el hecho al hospital San Cayetano de San Antonio de los Cobres que desplego personal en una ambulancia y pudieron identificar a una mujer de unos 30 años de edad que había saltado desde el puente que tiene 60 metros de altura.

El personal del hospital de San Antonio de los Cobres pudo verificar que el cuerpo se encontraba sin vida pero no podían levantarlo ni tocar nada a la espera de la llegada del médico forense que se trasladaba desde salta capital.

La mujer tendría domicilio en Parque La vega de nuestra ciudad y llegó en su automóvi hasta el uente del Viaducto La Polvorilla punto final del recorrido del Tren a las Nubes.

El auto de la mujer quedó cerrado con llave y será verificado por el personal policíal que se desplazaba a la zona junto con el forense.

Con los datos aportados por el turista que alertó la situación, no se descartaba que se pueda tratar de un suicidio.

http://cadenamaxima.com/?p=106706

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Otra más, y van

Noticias - Salta Hoy

Una mujer murió tras caer del puente del Viaducto, tras arribar al lugar en su automóvil. Se desconoce aún si se trató de un accidente o un suicidio. La víctima sería una vecina de Parque La Vega, en el sur de la ciudad de Salta. El cuerpo fue trasladado al hospital de San Antonio de los Cobres.

Una mujer de 30 años oriunda de nuestra ciudad murió en la tarde del miércoles al caer desde el famoso puente del Viaducto, punto final del recorrido del Tren a las Nubes.

Según Cadena Máxima, no se confirmó si cayó accidentalmente o si se tiró por propia voluntad. Había llegado al lugar en su automóvil.

El personal del hospital de San Antonio de los Cobres pudo verificar que el cuerpo se encontraba sin vida pero no podían levantarlo ni tocar nada a la espera de la llegada del médico forense que se trasladaba desde salta capital.

La mujer tendría domicilio en Parque La vega de nuestra ciudad y llegó en su automóvi hasta el puente del Viaducto La Polvorilla punto final del recorrido del Tren a las Nubes.

http://www.cuartopodersalta.com.ar/index.php/salta-hoy/3410-otra-mas-y-van.html


miércoles, 11 de julio de 2012

Analizan mejoras para aumentar la competitividad el ramal C-14


Fuente: Prensa Gobierno de Salta | Miércoles, 11 de Julio de 2012. 11:29hs.

Desde el ministerio de Ambiente y Producción Sustentable analizan la implementación de medidas para mejorar la competitividad del sector ferroviario en el ramal C-14, en la zona que va desde La Polvorilla hasta Socompa.

Gerardo Márquez, secretario de Industria, Comercio y Financiamiento, junto a Juan Abeleira, subsecretario de Industria, mantuvieron una reunión con el titular de la Unidad de Proyectos Ferroviarios, Marcelo Lazarte, para conocer el estado desituación del ramal por lo que se solicitó un informe para tener conocimiento más detallado del mismo y de esa manera trabajar en medidas concretas para darle mayor operatividad y competitividad al sector ferroviario y productivo.



En el marco del encuentro mantenido en el Ministerio de Ambiente y Producción Sustentable, Gerardo Márquez expresó “debemos encarar la tarea entre los distintos sectores a partir del conocimiento de situación, sobre cuáles son las necesidades y falencias para poder comenzar a trabajar en inversiones”.

Las partes coincidieron en que es fundamental investigar a fondo todos los aspectos que requiere el ramal, para de ese modo poder invertir y potenciar el mismo para satisfacer la demanda del sector productivo, porque Salta tiene a partir de su ferrocarril un gran potencial y diversidad de destinos. “En este sentido debemos impulsar la reactivación, para alcanzar competitividad a partir de la mejora de la infraestructura y darle a la provincia el lugar que merece porque se encuentra en un punto estratégico”, agregó Márquez.

Desde las distintas áreas se trabajará, para detallar las diferentes metodologías a emplear para elevar la potencialidad del ferrocarril y los niveles de demanda de productos a comercializar.

http://www.informatesalta.com.ar/noticia.asp?q=38304

martes, 10 de julio de 2012

Cerros de sal y yeso enclavados en la Puna salteña

10.07.12

Tolar Grande.



 Para llegar hay que atravesar la Quebrada del Toro por la ruta nacional 51, pasar por San An­tonio de los Cobres. Luego se debe tomar la ruta provincial 27, pasar por el Salar de Poci­tos. El pueblo se encuentra a 3.500 msnm.

Está ubicada a 367 kilómetros de Salta capital. Pertenece al departamento de Los Andes y tiene una extensión de 13.785 km2.

Este pueblo está enclavado en el corazón de la Puna salteña, fundado alrededor de la Estación del Ferrocarril Belgrano, cuando la actividad minera estaba en pleno desarrollo. Su producción se basa en la explotación minera.

Sus Fiestas Patronales se festejan el 8 de noviembre, en honor a Nuestra Señora del Valle.

http://www.eltribuno.info/salta/178413-Cerros-de-sal-y-yeso-enclavados-en-la-Puna-saltena.note.aspx

domingo, 8 de julio de 2012

Primeros turistas de la temporada


DOMINGO 08 JULIO 2012 - 08:31 POR REDACCIÓN IRUYA.COM

Hasta hace poco, la ceremonia oficial de recepción del primer turista de la temporada en Salta era un remedo más o menos infeliz de la llegada del avión a la televisiva Isla de la Fantasía de Tattoo y míster Roarke.

El impresionante éxito mediático y económico de estas ceremonias turísticas han animado a las autoridades provinciales y municipales a desdoblar la fiesta y a practicar la recepción en diferentes "bocas de expendio" de turistas recién llegados.

Así pues, lo que antes era simplemente un jolgorio en proximidades del antiguo puesto de la policía caminera, se repite hoy con religiosa puntualidad al pie de las escalerillas de los aviones que aterrizan (cuando aterrizan) en el aeropuerto de Salta.

Como Salta no tiene mar ni puertos de aguas profundas, pero sí tren y vías ferreas, ahora se ha inventado una nueva ceremonia consistente en agasajar al primer turista de la temporada que pone un pie en el Tren a las Nubes.

Con el éxito garantizado, las autoridades se disponen ahora a montar "fiestas sorpresa" en los hoteles, para rendir homenaje al primer turista de la temporada que se registra en uno de estos establecimientos.

De seguir las cosas así, muy pronto los funcionarios y empresarios del turismo echarán la casa por la ventana para agasajar al primer turista de la temporada que alquila un coche, aplica el primer bocado a una empanada o aborda el primer chaguanquero* a Cafayate.

El cálculo es muy sencillo: Si hay regalos y cupones de descuento para todos, ¿por qué agasajar solo a los que llegan llanteando por el Portezuelo?

Disponemos de ponchos, vinos y bombones de cayote con nuez como para inundar el mundo, así que el "plan estratégico" de las eminencias grises del turismo provincial apunta a repartir estas abundantes golosinas entre la mayor cantidad de "primeros" turistas de la temporada.

A las ya mencionadas categorías de "early birds", habría que añadir las siguientes:

1. Bono descuento en tiendas de artículos regionales para los primeros turistas que registren una denuncia penal en una comisaría por hurto de sus pertenencias.

2. Un kilo de lana de llama para los primeros turistas que sufran un manoseo libidinoso en las sombrías calles aledañas a las peñas folklóricas provinciales.

3. Bono de descuento en las mejores veterinarias de la ciudad para los primeros turistas que resulten atacados o amedrentados por los perros callejeros del centro.

4. Un sobre de sal con refuerzo de sodio para los primeros turistas de la temporada timados en confiterías y restaurantes de la ciudad.

5. Una caja de maicenas criollas para los primeros turistas que consigan salvar con decoro un paso peatonal, sin que un vehículo pesado se les eche encima.

A lo que habría que agregar -solo a modo de sugerencia- algunos premios para los últimos turistas; por ejemplo, una medalla al mérito y otra al valor, al último turista que consiga atravesar indemne su estancia y que abandone el territorio provincial, el último día de la temporada, con su cámara fotográfica, sus tarjetas de crédito, su smartphone y su pasaporte todavía en su poder.

Así se hará realidad el viejo dicho de "los últimos serán los primeros".

(*) Regionalismo salteño que se utiliza para designar a los servicios de transporte que efectúan paradas en todas las estaciones del trayecto.

http://noticias.iruya.com/newnex/sociedad/critica-social/2289-primeros-turistas-de-la-temporada.html

Abrió la temporada de invierno del Tren a las nubes


Ya se llevó a cabo la salida inaugural de la temporada de invierno del Tren a las nubes
Domingo, 08/07/2012 | 10:55 hs


SALTA.- En el día de ayer, se abrió la temporada de invierno del Tren a las Nubes con una salida inaugural para darles la bienvenida a los primeros turistas.



Más de 300 pasajeros fueron recibidos con chocolate caliente y un repertorio folcklórico popular ejecutado por  la banda militar "Los infernales de Güemes", del Regimiento de Caballería Ligero Nº 5 del Ejército.



El Ministro de Cultura y Turismo de Salta, Dr. Mariano Ovejero y el directivo de Ecotren S. A., Darío García, dieron la bienvenida a los primeros turistas que llegaron a la Estación Salta para viajar hasta el Viaducto La Polvorilla.

Los primeros en llegar al punto de partida de un viaje inolvidable, fueron Inés Salinas, Silvina Bondas, María Catalina Gulla, Rosa Soldavini y Emilio Leonhardt, provenientes de Buenos Aires, quienes recibieron regalos representativos de la provincia.



Emocionada, Inés Salinas, expresó que siempre quiso conocer el Tren a las nubes y que “hoy, por fin, se hizo realidad ese anhelo”.



El  Ministro de Cultura, Mariano Ovejero destacó “la importancia de Marca País del Tren a las nubes que lo convirtió en embajador de Salta y remarcó "el orgullo de recibir a tantos turistas que eligieron la provincia para pasar sus vacaciones”.



El directivo de Ecotren Darío García, informó que “el Tren a las nubes inicia su temporada invernal con un 75 % de reservas que se irán incrementando en la segunda quincena de julio cuando comiencen las vacaciones de invierno de la zona centro del país”. (Especial Prensa)



Mirá las fotos de la apertura de la temporada de invierno del Tren a las Nubes:

http://www.elintransigente.com/notas/2012/7/8/abrio-temporada-invierno-nubes-138024.asp

Comenzaron las pruebas del Tren a la Nubes en Quijano


MUNICIPIOS LOS PASAJEROS DESCENDIERON EN LA ESTACIÓN Y SE TRASLADARON A SALTA VÍA TERRESTRE

00:54 Las paradas en el pueblo se implementarían en agosto en el regreso a Salta, según señaló el jefe comunal Manuel Cornejo.

El primer ensayo para la partida del Tren a las Nubes desde Campo Quijano se hizo realidad esta semana. La vieja estación del pueblo del Portal de los Andes recibió a 200 empresarios que arribaron desde San Antonio de los Cobres con motivo de la presentación a nivel nacional de una camioneta pick up, efectuada en la Quebrada del Toro.

Los empresarios emprendieron el regreso a Salta vía terrestre, luego de arribar a la pintoresca estación de Quijano, totalmente remodelada.

Con la partida del tren de la localidad se busca que el turista pueda conocer la zona y decida quedarse a pernoctar y a descubrir las bellezas de la región.

El intendente de Quijano, Manuel Cornejo, informó que está previsto que desde agosto próximo se implementen paradas en la estación de Quijano. “El horario estipulado sería a las 20.30, en la trayectoria de regreso de la Puna a Salta, con una parada de 10 minutos. Todavía no hay una fecha determinada”, señaló Cornejo.

Agregó también que se busca ofrecerles a los turistas la posibilidad de retornar a Salta vía terrestre. “Entre Salta y Quijano hay una hora y media de viaje. Vía terrestre es media hora”, dijo.

Impacto en el turismo

Cornejo hizo hincapié en el enorme impacto que tendrá la presencia del tren no solo en Quijano y la Quebrada del Toro, sino también en el Valle de Lerma. “Generará la instalación de hoteles y restaurantes, venta de artesanías y servicios conexos, con la creación de nuevas fuentes laborales”, destacó.

El paso de la ruta nacional 51 también es una ventaja a la hora de definir estrategias de promoción turística. Por la vía se accede al yacimiento arqueológico de Santa Rosa de Tastil, a 40 km de Quijano.

El museo fue ampliado y también se instaló una garita de ingreso al sitio. La zona es un valioso tesoro del pasado preinciaco.

Un lugar pintoresco

Campo Quijano creció notablemente en materia de oferta y demanda turística en los últimos tiempos.
La semana pasada ingresaron al pueblo diez mil autos, según datos de la Oficina de Tránsito local.
Además, en los tres últimos años abrieron nueve restaurantes y existe una docena de hostales y hosterías habilitadas.

La capacidad hotelera de la localidad es de 300 camas, de acuerdo a los datos de Turismo local.
Ello sin contar las instalaciones del complejo municipal que siempre están colmadas.
La localidad es elegida también por distintas empresas de turismo de aventura del país para desarrollar sus actividades y competencias. Un ejemplo es la prueba internacional pedestre “Raid de las Nubes”, entre muchas otras.

http://www.eltribuno.info/salta/177686-Comenzaron-las-pruebas-del-Tren-a-la-Nubes-en-Quijano.note.aspx?origen=metarefresh

Nota de webmaster: 
Es muy lamentable que en lugar de mejorar las prestaciones ferroviarias se piense en reemplazar parte del recorrido del tren por un viaje en ómnibus.


sábado, 7 de julio de 2012

Tren a las nubes: 75 % de reservas


7 de Julio de 2012
Mañana se lanza la temporada de invierno del Tren a las Nubes con un alto porcentaje de reservas, aunque preocupa la situación de los turistas que debían llegar hoy vía aérea a Salta.

Juan Cabrera, director comercial de Ecotren, informó que aquellos pasajeros que tenían que partir mañana y no puedan arribar a tiempo a raíz del conflicto de controladores aéreos, podrán canjear sus pasajes sin ningún tipo de recargo.

Por otra parte, informó que durante el mes de julio, el Tren a las Nubes tendrá más salidas. Desde esta semana partirá los martes, jueves y sábados; y a partir de la próxima, lo hará los martes, miércoles, jueves y sábados.

http://www.fm899.com.ar/notas.asp?Id=61159&IdSeccion=2

La fiesta central en honor a la Pachamama será el 4 de agosto

27.07.12

Manifestaciones culturales

 Las actividades se centrarán en San Antonio de los Cobres y Tolar Grande.



El 4 de agosto la Puna salteña celebrará la fiesta central en honor a la Pachamama. Las actividades se centrarán en San Antonio de los Cobres y Tolar Grande. Así lo anunciaron las autoridades de ambos municipios luego de una representación de la ceremonia llevada a cabo en el stand de Salta, en la Feria Rural de Palermo.

El ritual a la Pachamama es una de las manifestaciones culturales más significativas y tradicionales del norte argentino. Este tipo de ceremonias se extenderán a lo largo de agosto en las diferentes poblaciones andinas.

http://www.eltribuno.info/salta/183873-La-fiesta-central-en-honor-a-la-Pachamama-sera-el-4-de-agosto.note.aspx

jueves, 5 de julio de 2012

Temporada de invierno del Tren a las Nubes


La salida inaugural se realizará el sábado 7 de julio y el acto dará inicio a las 6:30 hs. en la Estación Salta, Ameghino y Balcarce
Jueves, 05/07/2012 | 10:09 hs

SALTA.- El Tren a las Nubes iniciará su temporada de invierno con un acto inaugural, encabezado por el Ministro de Cultura y Turismo de la Provincia, Mariano Ovejero, y directivos de Ecotren S.A.

La salida inaugural de la temporada de invierno se realizará el sábado 7 de julio y el acto dará inicio a las 6:30 hs. en la Estación Salta, Ameghino y Balcarce.

En la oportunidad, se recibirá a los turistas con un chocolate caliente y la banda militar "Los infernales de Güemes", del Regimiento de Caballería Ligero Nº 5 del Ejército, despedirán a la formación que viajará hasta La Polvorilla.

http://www.elintransigente.com/notas/2012/7/5/temporada-invierno-nubes-137699.asp


domingo, 1 de julio de 2012

Las cuatro décadas del Tren a las Nubes


Por Luis Borelli, El Tribuno



El próximo 16 de julio cumplirá cuarenta años el primer emprendimiento ferroturístico de la Argentina, el mundialmente famoso Tren a las Nubes.

El circuito fue inaugurado con un Tren Diesel-eléctrico de alta montaña. En criollo básico: un “cochemotor” triple.

Si bien el primer viaje se concretó en el año 1972, hay que admitir que el Ferrocarril Belgrano ya había realizando otros para estudiar la factibilidad del proyecto surgido en la empresa.



En ellos -cuenta el Ing. Moisés Norberto Costello-, se calcularon tiempos, paradas, relevos de personal y forma de giro cerca de La Polvorilla.

Luego de aprobado el proyecto por parte de las autoridades del Belgrano, estas tomaron contacto en nuestra provincia con sectores afines al turismo, tanto públicos como privados.

Y así fue que, a fines de 1971, el ferrocarril organizó un viaje al Viaducto La Polvorilla que fue considerado como la virtual presentación del nuevo producto ante empresarios, invitados especiales, funcionarios y periodistas.



El resultado de la excursión fue tan auspicioso que de inmediato la Cámara de Hoteles, Restaurantes, Confiterías, Bares y Afines (Salta), inició gestiones ante las autoridades ferroviarias para que se agilizara su implementación definitiva.

Casi siete meses después, el Ferrocarril Belgrano se transformó en la primera línea que incursionaba en el ferroturismo.

Le siguieron otras que sucesivamente incorporaron nuevos circuitos y nuevos trenes que, también, alcanzaron fama internacional.



Todos rodaron sobre viejos ramales construidos por los ingleses o por el Estado nacional, entre fines del siglo XIX y principios del XX. En el caso del Tren a las Nubes, lo hizo sobre un tramo de 240 km del Ramal C-14 o del original “Ferrocarril Trasandino del Norte”.

Al Tren a las Nubes le siguieron los de Tierra del Fuego, San Carlos de Bariloche, Cataratas del Iguazú, Mendoza y Buenos Aires.
Hubo otros intentos frustrados en Córdoba con el “Tren de las Sierras” y aquí, con el “Tren al Cabra”, proyecto que pretendía aprovechar la infraestructura abandonada del ramal C-13, entre Salta y Coronel Moldes.

 El 11 de julio de 1972, en una conferencia de prensa realizada en la Dirección de Turismo de Salta, fue presentado el Tren a las Nubes.

Allí se anunció día de partida y material rodante a utilizar. Estaban los hoteleros Robinson Rodríguez, Antonio David y Juan Guerrero; el Jefe de Zona Norte del Ferrocarril Belgrano, Ing. Moisés N. Costello, y los funcionarios de la Sección Comercial del Ferrocarril, Claudio René Alvarez y Oscar Gómez.

La primera salida fue programada para el domingo 16 de julio en un “coche motor triple”, Ganz-Mavag de Hungría, adquirido por la Argentina a me diados de los años "60. “Técni camente se trata -dijeron- de un tren Diesel-eléctrico de alta montaña, con dos motores de 550 HP cada uno, capaces de transportar 124 pasajeros”.

Tenía aire acondicionado, restaurante, cafetería, oxígeno, audio, atención médica, menú de altura y tres guías turísticos.

Al concluir la conferencia se informó que el segundo viaje se realizaría el domingo 23 de julio y que los pasajes costarían de 2.700 pesos Ley 18.188, es decir, unos 274 dólares.

La partida

Finalmente el 16 de julio de 1972, el tren partió de la Estación Salta a las ocho de la mañana con pasaje completo. Al mediodía arribó al Viaducto La Polvorilla y de allí regresó a San Antonio de los Cobre donde permaneció aproximadamente dos horas. En esta localidad, todo el pasaje compartió un asado criollo ofrecido por el intendente, don Pedro De los Ríos. A las nueve de la noche, el tren estaba de vuelta en la Estación Salta. Había recorrido 540 km en 11 horas.

Inicios

Los primeros tiempos fueron difíciles. Al Ferrocarril Belgrano le costaba adaptar su administración a la nueva actividad.

El turismo reclamaba nuevas formas de promoción, de publicidad y de propaganda. Y en cuanto al servicio, exigía puntualidad y regularidad. A poco, las esperanzas puestas en los “cochemotores” se diluyeron por inconvenientes técnicos, pese que hasta entonces estos trenes cumplían servicios muy exigentes en dos líneas: Salta-Jujuy-La Quiaca, y Mendoza- Las Cuevas. Y así fue que los “cochemotores” fueron reemplazados por trenes comunes, con locomotora diesel y vagones de pasajeros, algunos de madera, construidos en Tafí Viejo en 1928.

La suspensión y Movitren

A principio de los años "90 el Tren a las Nubes fue desprogramado o suspendido, por la Secretaría de Transporte de la Nación, por seguridad. Se habían desgastado peligrosamente rieles y durmientes.
La suspensión y arreglo del ramal duró algo más de un año y el 6 de junio de 1992, partió nuevamente hacia La Polvorilla. Un mes después, 2 de julio, el Tren a las Nubes fue concesionado por Ferrocarriles Argentinos a Movitren SRL, empresa salteña que a poco supo consolidar el producto y llevarlo a la fama mundial. Integraban la empresa concesionaria, Jorge Vidal Casas, Sergio Raúl Mosca y Marcelo Vila. Años después, se fusionaron Movitren, La Veloz del Norte y Dinar Turismo, dando lugar al nacimiento de “Trenes y Turismo”.

Fue entonces cuando se sumaron Eduardo Levín, Andrés Desimone y Julio Ruiz de los Llanos. El resto, es casi historia reciente.

http://www.eltribuno.info/Salta/175271-Las-cuatro-decadas-del-Tren-a-las-Nubes.note.aspx