Algunas noticias sobre el Ramal C-14, el Tren a las Nubes y su zona.

lunes, 19 de enero de 2015

El Tren de las Nubes entraría en funcionamiento antes de Semana Santa

19/01/2015.

Diego Valdecantos, presidente del Directorio de “Tren a las Nubes ” Sociedad del Estado, se refirió a los avances que está realizando la nueva gestión.




Valdecantos indicó que se está trabajando “fuertemente para sacar al Tren adelante lo antes posible, en hacer todos los trámites pertinentes y, al mismo tiempo, hacer el mantenimiento y comercialización”, consideró que la rescisión de contrato “demoro más de lo que teníamos pensado, es un paso que queremos dejar atrás”.

El Tren a las Nubes estaría en funcionamiento “antes de Semana Santa, con un plan de trabajo que tenemos pensado para ese objetivo, de no surgir ningún inconveniente deberíamos hacerlo de esa manera. Trabajando en lo que es el servicio, la comercialización y sobre todo en el mantenimiento de los vagones para que estén a punto para la primer salida”.

Por otra parte, Valdecantos indicó que el mantenimiento de las vías “se lo está haciendo a través de un convenio con la gente del Belgrano Cargas donde ellos están trabajando sobre el ramal C-14”.

Entre las novedades que presentaría el renovado servicio del Tren de las Nubes se encuentra el coche comedor que no estaba funcionando en los últimos dos años, además se incorporaron nuevos servicios arriba del tren, tanto gastronómicos como de entretenimiento y una mayor calidad de servicio en general.

“Tenemos pensado tener una tarifa especial para los salteños para que puedan utilizar el Tren a las Nubes con las mismas condiciones que los turistas. En el caso de los turistas tendrán una tarifa más económica de la que se estaba cobrando hasta ahora, tratando de llegar de saldar los costos”.

http://cadenamaxima.com/?p=206212

martes, 13 de enero de 2015

En tren al paraíso: desde Salta a Tierra del Fuego

Martes 13 Ene 2015.

Siete formaciones destinadas al turismo deslumbran a los viajeros. Aquí, sus itinerarios y principales servicios.

El de trayecto más extenso es el del Tren a las Nubes, en Salta, que está entre los más altos del mundo e invita a llegar a la puna en un viaje por paisajes increíbles. Para los que padecen vértigo o se apunan con la altura, cuenta con un servicio médico a bordo. Esta formación sale los sábados desde la ciudad de Salta, atraviesa el valle de Lerma y la Quebrada del Toro, y tras unas siete horas llega a San Antonio de los Cobres y el viaducto Polvorillas, a unos 4.200 metros de altitud, tras haber pasado por 29 puentes, 21 túneles, 13 viaductos, dos rulos y dos zigzags.

De las Nubes. Sale de la ciudad de Salta y llega a San Antonio de los Cobres, a 4.200 metros.


Luego de un cambio de concesión dispuesto por el gobierno de Salta, el Tren a las Nubes está inactivo desde mediados de julio y, según se anunció, comenzará a operar en un mes. El precio de temporada baja era de $ 2094 y alta de $ 2144, según las tarifas hasta el 30 de junio de este año. Más datos: 0800-222-2752.

En la otra punta del país, el Tren del Fin del Mundo o Austral Fueguino, parte de la Estación del Fin del Mundo, a 8 kilómetros de Ushuaia, y se interna en el Parque Nacional Tierra del Fuego.

Del Fin del Mundo. Parte a 8 km de Ushuaia y se interna en el Parque Nacional Tierra del Fuego.


Con coches calefaccionados y todo el confort, recorre 14 km entre ida y vuelta, por bosques, ríos, montañas y valles donde se pueden apreciar follajes verdes en verano; amarillos, ocres y rojos de lengas y ñires en otoño; y blancos de nieve en el invierno.

El pasajero puede optar por la clase turista o primera, donde además de viajar en coches con asientos y mesitas individuales, recibe un servicio de confitería con tortas y tazas de chocolate o café, entre otras opciones.

En temporada alta (01/09 al 30/04) las tarifas del servicio turista son $ 330 mayores, $ 100 menores de 16 años, $ 220 jubilados, primera clase $ 600, premium $ 800 y VIP $ 1200. Más datos: trenfindelmundo.com.ar

El Tren Ecológico de la Selva es una formación propulsada a gas, de bajo impacto ambiental y con capacidad para 150 personas, que recorre el área Cataratas del Parque Nacional Iguazú, en Misiones. Los turistas se trasladan en él a no más de 20 kilómetros por hora, hasta los principales puntos de ese paseo, como las estaciones Cataratas y Garganta, desde donde se accede a los circuitos Inferior y Superior y a la Garganta del Diablo.

El Tren Ecológico de la Selva, en el Parque Nacional Iguazú, Misiones.


Para quien visita Buenos Aires y quiere conocer Tigre y su delta, el Tren de la Costa lo lleva todos los días desde Olivos, con un boleto que le permite bajar en estaciones intermedias y disfrutar de sus atractivos, para continuar el viaje en otra formación.


De la Costa. Un hermoso recorrido desde Olivos hasta Tigre, en Buenos Aires.


Es el más moderno de estos trenes y en sus estaciones, muchas de ellas de estilo inglés, ofrece acceder a pintorescos cafés, variada gastronomía, shoppings y paseos, en un recorrido que culmina junto al río y el Parque de la Costa, en Tigre.

El Tren de las Sierras recorre, entre curvas, túneles y puentes, las pintorescas villas del Valle de Punilla, en Córdoba, con salidas todos los sábados del barrio Alto verde, a 12 km de la capital provincial, con la primera parada en el dique San Roque, donde los pasajeros pueden bajar y comprar dulces regionales.


De las Sierras: parte los sábados, a 12 km de la ciudad de Córdoba.


Tras atravesar el arroyo Cosquín, trepa en La Cumbre a más de 1.100 metros, llega a las localidades de Cruz Grande y Los Cocos, con sus hermosas residencias, y finaliza en Capilla del Monte, donde se disfruta de un almuerzo y una recorrida por los alrededores.

En cuanto a las tarifas, el valor más alto por la distancia es de $ 5,80. Los estudiantes y jubilados tienen descuentos al igual que los menores de 3 a 12 años. Más datos: ferrocentralsa.com.ar

El Tren Histórico, que recorría 36 kilómetros por la campiña entrerriana desde Villa Elisa al Palacio San José, redujo hasta 2015 su servicio a tres excursiones cortas, los fines de semana largos.


El Histórico: una joya que recorre Entre Ríos.


Una llega hasta la localidad de 1° de Mayo, a 12 km de Villa Elisa; otra, hasta la estancia museo El Porvenir, donde los pasajeros son recibidos por una caravana de autos antiguos que los pasea por el lugar.

La tercera lleva a un campo donde se hace una representación histórica del ferrocarril para los turistas, que además aprecian los encantos de las lomadas y los sembradíos al paso del trencito.

También existe un pequeño móvil ferroviario montado sobre zorras, con capacidad para 14 pasajeros, que a diario recorre 4 km por vías en torno de la ciudad, cuya duración es de 20 minutos.

El Viejo Expreso Patagónico o La Trochita, impulsado por una máquina a vapor y cuyos vagones de madera cuentan con una salamandra a leña, cumple un sinuoso paseo entre valles y mesetas de Chubut.


La Trochita: legendaria formación impulsada por una máquina a vapor entre valles y mesetas del Chubut.


Sale todos los sábados desde Esquel, hace una parada en Nahuel Pan, y a las seis horas arriba a la estación El Maitén, tras correr por valles y estepas, donde gran cantidad de ovejas matiza el paisaje y, entre Leleque y Nahuel Pan, es observado de cerca por manadas de guanacos y ñandúes.

El trayecto final se realiza a más de 700 metros de altura, por las laderas rocosas del valle del arroyo Esquel, y conforma una postal imperdible durante los días de nieve.

La tarifa general para mayores, jubilados y menores de 6 a 12 años es de $ 300. Más datos: trochitaesquel@gmail.com

(Télam)

http://www.rionegro.com.ar/diario/en-tren-al-paraiso-desde-salta-a-tierra-del-fuego-5666566-39402-nota_voy_multifoto.aspx

lunes, 12 de enero de 2015

El Estado tramita la personería jurídica del Tren a las Nubes

12/01/2015.


El administrador del Tren, Diego Valdecantos.

El Estado provincial puso punto final al contrato con Ecotren S.A quien se encargaba de la explotación turística del Tren a las Nubes. Ahora se están realizando los trámites para contar con la personería jurídica del Tren por parte del gobierno.




Así lo confirmó el administrador del Tren a las Nubes, Diego Valdecantos quien reiteró que la finalización del contrato con Ecotren S.A fue por incumplimientos por parte de la empresa.

Asimismo el funcionario provincial aseveró que el 100% de los empleados que se desempeñaban en la empresa, fueron absorbidos por el Estado provincial y continuarán trabajando en el Tren a las Nubes.

Además Valdecantos aseguró que ya se cumplió en un 90% con la devolución del dinero a aquellos pasajeros que no pudieron disfrutar del servicio turístico tras el descarrilamiento del tren.

Finalmente el administrador del Tren a las Nubes confirmó que hasta el momento las obras de reacondicionamiento del tren y de las vías tienen un avance del 40%. Se trabaja en los vagones, vías, capacitaciones y la ampliación del servicio con dos destinos nuevos: Salta-Santa Rosa de Tastil y San Antonio de los Cobres-Tolar.

http://www.radiosalta.com/detalle_noticias.php?id_contenidos=43650