La Provincia quiere que SOFSE sea la operadora del Tren a las Nubes

25 diciembre, 2014.

Carlos Parodi, informó que la Provincia pretende que la Sociedad Operativa de Ferrocarriles que depende del Estado Nacional sea la operadora del Tren a las Nubes.

Anunció que ayer el Gobernador firmó el decreto de constitución de la Sociedad del Estado, y buscan que este organismo provincial opere la parte comercial y promocional del Tren a las Nubes, dejando en manos del Estado Nacional la parte operativa del servicio turístico.

Parodi aseguró que continúan las obras sobre el Ferrocarril Belgrano, lo cual permitirá que el Tren a las Nubes pueda volver a operar en marzo.

Precisó que proyectan implementar paquetes hasta Santa Rosa de Tastil, Tolar Grande e incluso un circuito turístico hasta Chile.

En éste último aspecto indicó que avanzan las obras por 50 millones de pesos, que realiza Ferrocarril Belgrano para acondicionar el tramo que será operado por Ferronor.

http://aerom.com.ar/la-provincia-quiere-sofse-sea-la-operadora-del-tren-las-nubes/

Incertidumbre sobre el Tren a las Nubes

19/12/2014.

Ecotrén no aceptó la estatización y ahora la provincia espera un juicio.

Ayer, el ministro de Turismo y Cultura Mariano Ovejero informó que Ecotrén no aceptó la rescisión del contrato de concesión del Tren a las Nubes. La consecuencia previsible es que el caso se judicialice. La estatización tiene un problema que aparece en el texto publicado en el boletín oficial: la fecha. La decisión fue anunciada el 23 de julio, el descarrilamiento había ocurrido el 19 y el informe técnico que la fundamenta data del 24 de julio.

El detonante fue un accidente grave y no está claro que se haya producido por mal mantenimiento de los vagones, que eran responsabilidad de Ecotrén, o de las vías, controladas por Belgrano Cargas. Ovejero explicó que "no hubo arreglo con y se decretó la rescisión". Los fundamentos de la decisión no parecen vincularse al descarrilamiento. El texto habla de la falta de un "coche observatorio", del sistema de audio en diferentes idiomas, de gestión de calidad de la organización ISO 9001-2000, fallas en la red de comercialización y en las oficinas de Madrid y Beijing. Por otra parte, si las falencias de Ecotrén habían sido detectadas y eran peligrosas, la Provincia debería haber impedido la circulación para evitar el accidente.

Ahora, Ovejero deberá ocuparse de que el Tren a las Nubes vuelva a circular, cumpliendo con esos requisitos.

http://www.radiosalta.com/detalle_noticias.php?id_contenidos=43049

Chau Chau Ecotren. Se Acabó el Tren a las Nubes

Dic 16, 2014.

Finalmente el Gobierno de la Provincia de Salta publicó el decreto 3714/14 en el Boletín Oficial con el que rescinde el contrato de concesión del Tren a las Nubes a la empresa Ecotren S.A.

Entre las razones de la decisión se detalla que la inversión a la que Ecotren se había comprometido –superior a los 45 millones de pesos- fue llevada a cabo en forma parcial y no concretó la oferta del Tren de LUX ni la implementación del coche observatorio con guía geológica ni actividades a bordo.

Tampoco se incorporó la locomotora a vapor ni los coches para pasajeros de estilo con sistema de audio en diferentes idiomas.

También se señala en los considerandos del decreto que la Concesionaria no implementó algunas de las alternativas de circuito de viajes, que tenían como base las estaciones existentes a lo largo del recorrido; no se cumplió con el objetivo de un viaje diario ni se incorporaron trenes nocturnos en función de la demanda.

Otros de los incumplimientos se refieren a que no se concretó la implementación del sistema de gestión de calidad de la organización ISO 9001-2000, como tampoco se llevó a cabo el proyecto de restauración de las Ruinas de Tastil.

El decreto gubernamental sostiene, asimismo, que la empresa Ecotren S.A. adeuda el canon correspondiente a los años 2011, 2012 y 2013.

Entre los puntos destacados de incumplimiento también se cuentan las fallas en la red de comercialización a través de la agencia de viajes Les Amis, la falta de incorporación de una línea 0800 tren a las nubes, y la falta de incorporación de la comercialización del producto en las oficinas de Madrid y Beijing.

http://www.internetsalta.com.ar/turismo-chau-chau-ecotren-se-acabo-el-tren-a-las-nubes/

Videos en Youtube sobre el ramal C-14 y el viaducto La polvorilla

Lo invito a visitar este canal generado automáticamente por Youtube, que contiene una recopilación de videos sobre el viaducto La polvorilla subidos en diversos canales.

Salta N from NachoMartinFilms on Vimeo.

Anuncian obras en el ramal C14

Lunes, 01 de Diciembre de 2014.

El ministro del Interior, Florencio Randazzo, informó que en esta semana comenzarán las tareas de refuncionalización del Ferrocarril Belgrano, en el tramo Salta- Chile.

En comunicación con Canal 11, el ministro del Interior, Florencio Randazzo, anunció que en los próximos días empezarán a trabajar en el ramal C14, lo que permitirá la refuncionalización del Ferrocarril Belgrano, en el tramo que une Salta con Chile.

“Es una obra muy demandada por toda la región. La estamos comenzando está semana. Son 28 kilómetros en conexión de Salta con Chile,” explicó el funcionario.

En este sentido, las tareas requieren una inversión de 54 millones de pesos y se estima que estarán finalizadas en el primer semestre de 2015. La decisión va a permitir a la provincia contar con una salida hacia el Pacífico y de esta manera incrementar la posibilidad de exportación.

“Queremos que donde hubo un tren de carga y de pasajeros, vuelva a haber un tren de cargas y de pasajeros,” dijo Randazzo en relación al trabajo, enmarcado dentro del proceso de reconstrucción de trenes de cargas en la República Argentina.
Fuente: Canal 11

http://www.informatesalta.com.ar/noticia.asp?q=73083